保康县伊家山隧道左幅顺利贯通

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楚天都市报6月30日讯(记者吕锐 宋枕涛 通讯员袁永华 汪利)今日下午15时08分,地下20米深处,“江城一号”盾构机的刀盘慢慢探出头来,武汉轨道交通16号线一期土建工程第五标段沌口站-老关村车辆段站区间左线顺利洞通,这也是该条线路中首个贯通的隧道。

武汉市轨道交通16号线一期工程属于市域线,设计目标时速为120km/h,是一条联系汉南区与主城区的快速轨道交通线路。这次贯通的隧道长1831.824m,盾构穿越淤泥质粉质黏土、碎块石土、粘土质砾砂等复杂地质环境,掘进坡度较陡,施工难度大。

在施工现场,有一个特别的污水处理系统,将工地上浑浊的污水收集、沉淀之后,再过滤、分离、净化,变成清澈的水,用来冲洗车辆、喷雾降尘,分离出来的泥浆,则挤压成一片片整齐的泥块,运送到指定的弃土场堆放。

据施工方中铁六局项目常务副经理董宇介绍,设置这套污水处理设备花了20多万元,每天可处理污水200多吨。

工地的渣土外运途中,出现泥浆滴漏在所难免,雨天尤甚。为解决这个难题,施工人员创新给渣土车戴上“尿不湿”——通过在渣土车车厢后门挡板悬挂软连雨布,形成一个密封的大袋子,有效地防止运输过程中泥水污染路面。

据悉,作为武汉市地铁16号线首个盾构始发、首个盾构接收的工点,该标段在绿色施工、质量安全、工程进度等方面,均获得业主单位的肯定。

湖北日报全媒记者 李源 通讯员 黎云

6月30日,武汉新港管委会发布当月集装箱吞吐量数据。6月,武汉港共完成集装箱吞吐14.69万标箱,相比2019年6月的13.84万标箱,增长6.14%。

武汉新港工委书记、管委会主任张林说:“这是疫后武汉港单月集装箱吞吐量首次同比增长,显示该市港口业正逐步恢复活力。”

港口是经济发展的“晴雨表”,密切关系着有序推进复工复产和维护全球产业链供应链稳定。集装箱吞吐量,则是衡量港口运营发展状况的核心指标。

疫情期间,货运需求下滑,武汉市港口运营发展受到较大影响。集装箱运输,尤其是外贸集装箱运输面临严峻考验。

3月中下旬,武汉港全面复工复产。武汉新港管委会通过挖掘潜力产能、出台扶持政策、做优做实服务、鼓励劳动竞赛等4项措施,帮助港口内各相关企业应对挑战、加速达产。

优化航线释放产能,打造经开港至阳逻港“水上穿巴”运输新模式,协调经开港开通武汉至上海集装箱班轮直航航线,推动武汉至日本大阪集装箱江海直航航线实现班轮化运行;出台政策扶持企业,武汉新港管委会拿出真金白银,对一系列航线新增或提高补贴;深化管理细化服务,通过密切联系港口相关企业,了解经营状况、协调解决问题;树立典范鼓励竞争,对复工复产达产效果好的企业给予奖励,激发企业活力。

5月9日,武汉至日本集装箱江海直航航线启动班轮化运行,每周一班。班轮承运方、中外运湖北有限公司相关负责人说,过去武汉企业使用船舶运输从日本采购的物资,首先要从日本运输到上海,再从上海港中转到阳逻港,或走陆地到武汉,耗时在10天以上。使用江海直航模式运输,6天时间就可抵达阳逻港,缩短时间、降低成本。截至目前,该航线已发出7个航次。

统计数据显示,2019年,武汉港全年集装箱吞吐量168.94万标箱。按照计划,2020年,武汉港将力争实现全年集装箱吞吐量170万标箱。

武汉新港管委会将出实招、用实功:鼓励货代、船代企业创新发展思路,推进落实“公转铁”“公转水”“散改集”等运输模式;加强阳逻港与花山港、经开港、金口港“一主三翼”联动发展;擦亮武汉港江海直航日本大阪、1140型集装箱示范船船队等品牌。通过一系列举措,推动武汉港持续高质量发展,助力武汉夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。

荆楚网客户端—荆楚网消息(通讯员 欧阳智慧、黄剑)6月30日,笔者从保康县公安局获悉,该局被公安部命名为“全国公安机关执法示范单位”。这是该局连续8年夺得“全省公安机关执法质量优秀单位”后,喜捧这块“国字号”金字招牌。

执勤中的保康民警。欧阳智慧 摄

近年来,保康县公安局紧紧围绕执法质量这条生命线,始终坚持问题导向、目标引领、系统管理,建立健全公安执法工作运行机制、考评机制和服务机制,推进了法治公安建设,确保了执法质量稳步提升,带动了公安工作提档升级。该局连续8年被省公安厅评为“执法质量优秀等次”;在省综治委组织的第三方测评中,连续三年全县群众执法满意度居全省、全市前列。

执勤中的保康民警。欧阳智慧 摄

据了解,保康县公安局严格落实执法办案终身负责制,实行办案单位法制员、负责人、法制大队、局领导“四级审批负责制”,严把事实、证据、程序、时限、定性、量罚、法律文书、案卷装订“八道质量关口”,环环相扣,把关有力。

2019年以来,该局共立刑事案件547起,打击处理各类犯罪嫌疑人688人;受理治安行政案件1309起,查处违法行为人945人,无行政复议、行政诉讼被撤销及国家赔偿案件。




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